HOT ! ❗️毎日値下げ❗️チャレンジ2万km 国鉄全線踏破　鉄道総裁賞 C571 模型 ❗️毎日値下げ❗️チャレンジ2万km 国鉄全線踏破 鉄道総裁賞 C571

❗️毎日値下げ❗️チャレンジ2万km 国鉄全線踏破 鉄道総裁賞 C571。
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いい旅チャレンジ20,000km踏破認委員会 JR全線踏破 日本国有鉄道車掌賞 C571模型 CHALLENGECHALLENGE20,000チャレンジ20,000kmケースもお付けします破損などは、特に見受けられませんが、個人売買のため、ある前提で購入ください。
発送の場合は、破損があった場合でも、ご自身で修理できる方限定でお願いします。
全線踏破したものしか手に入れることができません。
期間中に国鉄は分割民営化されJRグループとなったが、キャンペーンはそのまま引き継がれ、1990年（平成2年）3月14日に終了した。
元々は、宮脇俊三著作の『時刻表2万キロ』がヒットしたことから生まれたキャンペーンだと言われている。
実際の参加者数は「5万5千人以上」であった。
開始から5ヶ月後の8月に、キャンペーンによる最初の完乗者（キャンペーンでは「完全踏破者」）が出現し1980年だけで12人が完乗した。
完乗者の最年長は80歳、単独での最年少は12歳であった。
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直接引き取りの場合は、2万円お安くします。
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KATO 3024-1 EF64 1000 JR貨物新更新色。
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完全踏破: 総裁賞（JR東日本「社長賞」） 概要当時営業キロ20,000km強・242線区あった国鉄全旅客営業鉄道路線の完乗を目的とするものであった。
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この間の特定地方交通線の廃止等によりキャンペーン終了時の線区数は167線区に減った。
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キャンペーン開始当初、国鉄は10年間で40万人の参加者と75億円の増収効果をもくろんでいたという。
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KATO 80系クハ85 86 モハ80 300 飯田線 バラ6両　新品未使用。
また、1979年から1980年にかけて制定が進められていた日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）におけるローカル線廃止（いわゆる特定地方交通線）の動きとの関係で、「地元と廃止の協議を開始するというときに、くまなく乗ってくれというのは矛盾」との意見が国鉄内部にあり、キャンペーンの検討から発表まで時間がかかったようだとの指摘が当時なされている。
MICRO ACE D61-3 蒸気機関車 A9506。
KATO 189系あずさニューカラ− 11両。
主催者側は「10年間で5人も成功すれば」とみていたが、最終的な完乗達成者は約1500人に達した。
KATO #ED75 3009-5 JR貨物色(赤・黒)。
KATO V13 20-872 複線高架線路セット。
また、期間内の個人最多完乗回数は5回であるC571C571 フィギュア5000